Schnee auf der Autobahn und die Frage: Welche Reifen muss Ihr Lkw haben? Hier finden Sie die vollständigen Regeln in Deutschland – wann Winterreifen Pflicht sind, auf welchen Achsen, wie Sie den richtigen Reifen erkennen, was das blaue Schild mit der Kette bedeutet und was eine Fahrt ohne Winterreifen kostet. In anderen Ländern gelten andere Vorschriften.
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- Die Vorschrift nennt kein Datum – entscheidend ist der Straßenzustand.
- Ein Winterreifen braucht das Alpine-Symbol (Berg mit Schneeflocke). M+S allein genügt nicht.
- Lkw über 3,5 t: mindestens permanent angetriebene Achsen und vordere Lenkachsen. Bis 3,5 t: alle Räder.
- Fahrer: 60 € und 1 Punkt in Flensburg (Regelsatz), mit Behinderung anderer 80 €. Halter: 75 €.
Das ist eine allgemeine Information nach deutschen Vorschriften, keine Rechtsberatung. Bei Fragen zu Ihrem Fahrzeug wenden Sie sich an Ihr Unternehmen oder Ihre Disposition.
Wann sind Winterreifen Pflicht?
Die deutsche Vorschrift (§ 2 Abs. 3a StVO) nennt keinen Zeitraum und kein Datum. Die Pflicht hängt vom Straßenzustand ab. Winterreifen sind vorgeschrieben bei:
- Glatteis,
- Schneeglätte,
- Schneematsch,
- Eisglätte,
- Reifglätte.
Praktisch heißt das: Im Oktober auf vereister Straße gilt die Pflicht bereits, im Januar bei trockener, freier Fahrbahn verlangt die Vorschrift sie nicht. Diese Vorschrift richtet sich an den Fahrer – er darf das Fahrzeug bei solchen Verhältnissen ohne passende Reifen nicht führen. Eine eigene Pflicht hat der Halter (§ 31 Abs. 2 StVZO): Er darf eine solche Fahrt weder anordnen noch zulassen.
Woran erkennt man einen Winterreifen?
Als Reifen für winterliche Wetterverhältnisse gelten nach § 36 Abs. 4 StVZO Reifen, die beide Bedingungen erfüllen:
- Sie verbessern die Fahreigenschaften bei Schnee gegenüber normalen Reifen – beim Anfahren, bei der Stabilisierung der Fahrzeugbewegung und beim Bremsen (durch Profil, Mischung oder Bauart).
- Sie tragen das Alpine-Symbol: ein Bergpiktogramm mit Schneeflocke.
Achtung
Die Kennzeichnung M+S allein, ohne Alpine-Symbol, erfüllt diese Definition nicht. Die Übergangsfrist für ältere M+S-Reifen (hergestellt bis 31.12.2017) ist am 30.09.2024 abgelaufen.
Viele Reifen tragen beide Kennzeichnungen – M+S und das Alpine-Symbol. Entscheidend ist das Symbol. Bis zum 30. September 2024 erlaubte eine Übergangsregel (§ 52 Abs. 2 StVO) noch Reifen nur mit M+S, wenn sie spätestens am 31. Dezember 2017 hergestellt worden waren (maßgeblich war das Herstellungsdatum auf dem Reifen). Diese Frist ist vorbei.
Auf welchen Rädern? Lkw über und bis 3,5 t
Die Grundregel lautet: Alle Räder müssen Winterreifen haben. Für schwerere Fahrzeuge macht die Vorschrift eine Ausnahme.
Lkw über 3,5 t
Lkw mit einer zulässigen Gesamtmasse über 3,5 t (EU-Klassen N2 – über 3,5 t bis 12 t – und N3 – über 12 t) dürfen bei winterlichen Verhältnissen fahren, wenn mindestens folgende Räder Winterreifen haben:
- die Räder aller permanent angetriebenen Achsen,
- die Räder der vorderen Lenkachsen.
Das ist das gesetzliche Minimum, keine Aussage darüber, ob es für jede Strecke ausreicht. Dieselbe Regel gilt für Busse (Klassen M2 und M3).
Tipp
Bei Fahrzeugen mit mehreren Achsen klären Sie anhand der Fahrzeugpapiere oder mit Ihrem Unternehmen, welche Achsen permanent angetrieben und welche Lenkachsen sind. Die Vorschrift spricht genau von „permanent angetriebenen“ Achsen – nicht von jeder Achse, die Antrieb übertragen kann.
Fahrzeuge bis 3,5 t, z. B. Transporter
Für Transporter und andere Lkw bis 3,5 t (Klasse N1) gilt die Ausnahme nicht: Winterreifen sind auf allen Rädern Pflicht.
Und Anhänger oder Auflieger?
Die Vorschrift spricht vom Führer eines Kraftfahrzeugs und von „allen Rädern“. Anhänger und Auflieger nennt sie nicht ausdrücklich. Wie Ihr Unternehmen das handhabt, klären Sie vor der Saison mit der Disposition.
Das blaue Schild mit der Kette: Zeichen 268
Das runde blaue Schild mit einem Reifen, um den eine Kette liegt, ist Zeichen 268 „Schneeketten vorgeschrieben“. Ab diesem Schild darf die Straße nur mit Schneeketten befahren werden. Wer das Zeichen missachtet, begeht eine Ordnungswidrigkeit (§ 49 Abs. 3 Nr. 4 StVO).
Das Zeichen selbst sagt nicht, auf wie vielen Rädern Ketten aufgezogen sein müssen. Einen eigenen Regelsatz für dieses Zeichen haben wir im Bußgeldkatalog (BKatV) nicht gefunden, deshalb nennen wir keinen Betrag.
Ob Ketten im Fahrzeug sind und wie sie bei Ihrem Fahrzeug montiert werden, klären Sie vor dem Winter mit Ihrem Unternehmen – am besten, bevor eine Tour durch die Berge führt.
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Gefahrguttransport
Dieselbe Vorschrift enthält einen eigenen Satz für kennzeichnungspflichtige Fahrzeuge mit gefährlichen Gütern. Bei einer Sichtweite unter 50 m, bei Schneeglätte oder Glatteis muss der Fahrer jede Gefährdung anderer ausschließen und wenn nötig den nächsten geeigneten Platz zum Parken aufsuchen. Der Regelsatz für einen Verstoß beträgt 140 € und 1 Punkt in Flensburg.
Was kostet eine Fahrt ohne Winterreifen?
Nach dem deutschen Bußgeldkatalog (BKatV) – Regelsätze:
| Was | Wer | Regelsatz | Punkte in Flensburg |
|---|---|---|---|
| Fahren bei winterlichen Verhältnissen ohne vorgeschriebene Reifen | Fahrer | 60 € | 1 |
| dasselbe mit Behinderung anderer | Fahrer | 80 € | 1 |
| Inbetriebnahme ohne vorgeschriebene Reifen angeordnet oder zugelassen | Halter | 75 € | 1 |
| Gefahrgutfahrzeug: Gefährdung bei Sichtweite unter 50 m, Schneeglätte oder Glatteis nicht ausgeschlossen | Fahrer | 140 € | 1 |
Der Punkt in Flensburg wird bei der Person eingetragen, gegen die das Bußgeld verhängt wurde.
Die Regelsätze gehen von gewöhnlichen Tatumständen und fahrlässiger Begehung aus. Kommen eine Gefährdung oder eine Sachbeschädigung hinzu, sieht der Katalog höhere Beträge vor – das Bußgeld kann also höher ausfallen. Fahrer und Halter begehen zwei getrennte Ordnungswidrigkeiten: Dass das Unternehmen das Fahrzeug stellt, entbindet den Fahrer nicht von seiner Pflicht. Mehr zu Punkten lesen Sie im Artikel Punkte in Flensburg und Bußgelder für Lkw-Fahrer.
Was Sie vor dem Winter tun können
- Reifenflanken prüfen: Ist das Alpine-Symbol da, nicht nur M+S?
- Klären, welche Achsen Ihres Fahrzeugs permanent angetrieben und Lenkachsen sind – und ob dort Winterreifen montiert sind.
- Fragen, ob Schneeketten im Fahrzeug sind und ob sie zu den Reifen passen.
- Vor der Fahrt das Wetter prüfen – die Pflicht richtet sich nach dem Straßenzustand, nicht nach dem Kalender.
Wenn Ihr Unternehmen verlangt, bei winterlichen Verhältnissen ohne vorgeschriebene Reifen zu fahren, lesen Sie Spediteur verlangt Verstöße: Was tun als Fahrer?. Im Winter hilft auch der Kalender zum Lkw-Fahrverbot – im Dezember liegen die Feiertage dicht beieinander.
Häufige Fragen
Von wann bis wann braucht man in Deutschland Winterreifen?
Die Vorschrift nennt keine Daten. Winterreifen sind Pflicht, wenn Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eisglätte oder Reifglätte herrschen – unabhängig vom Monat.
Ist ein Reifen mit M+S ein Winterreifen?
Nur, wenn er zusätzlich das Alpine-Symbol trägt. M+S allein genügt nicht. Die Übergangsregel für ältere M+S-Reifen ist am 30.09.2024 ausgelaufen.
Muss ein Lkw auf allen Achsen Winterreifen haben?
Ein Lkw über 3,5 t zulässiger Gesamtmasse mindestens auf den permanent angetriebenen Achsen und den vorderen Lenkachsen. Fahrzeuge bis 3,5 t auf allen Rädern.
Wer zahlt das Bußgeld – Fahrer oder Unternehmen?
Es gibt getrennte Tatbestände: der Fahrer für die Fahrt (Regelsatz 60 €, mit Behinderung anderer 80 €), der Halter dafür, dass er die Fahrt angeordnet oder zugelassen hat (Regelsatz 75 €). In beiden Fällen erhält die betroffene Person 1 Punkt in Flensburg.
Gibt es für Fahren ohne Winterreifen Punkte in Flensburg?
Ja, 1 Punkt – nach Anlage 13 der Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV). Das gilt sowohl für den Verstoß des Fahrers als auch für den des Halters. Der Punkt wird bei der Person eingetragen, gegen die das Bußgeld verhängt wurde.
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Bewerbox-Redaktion
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